Las ventajas de los sistemas de valet parking automatizados.

Para la mayoría de las personas, servicio de valet parking es una manera agradable, fácil de conseguir un auto estacionado, especialmente en áreas urbanas atestadas. Sistemas de valet parking automatizados ofrecen todas las mismas comodidades de valet parking convencional ... y algo más:

• No hay necesidad de buscar un espacio de estacionamiento - perdiendo el tiempo y gas.
• No hay necesidad de caminar a través de la zona de estacionamiento -una experiencia confusa y aterradora.
• No hay necesidad de buscar salidas - ¿Dónde estoy?
• No es necesario utilizar las escaleras o ascensores del garaje - lugares que no siempre son agradables.
• No hay necesidad de recordar donde el auto está estacionado - paseando por el estacionamiento.

En lugar de empezar su aventura urbana, o simplemente ir a casa o al trabajo, tener que superar las molestias de un estacionamiento, valet parking le ayudará a comenzar rápidamente y en el nivel de la calle. Qué placer!

Valet parking automatizado lleva la experiencia de valet a otro nivel de comodidad y satisfacción:

• Te quedas con las llaves -  extraños no pueden entrar a tu auto.
• Nadie conduce tu auto - que te da la paz de la mente.
• Tu auto esta seguro - estacionado en un lugar muy seguro y cerrado.
• Usted está ayudando al medio ambiente - el motor está apagado hasta que regrese en su auto.
• Experiencia coherente - sistemas automatizados no se quejan o conseguir gruñón.

Para aquellos que ya utilizan valet parking de forma regular, los sistemas automatizados de valet parking son un paso adelante en la calidad de la experiencia de estacionamiento. Para aquellos que buscan soluciones de estacionamientos rentables y respetuosos del medio ambiente, los sistemas automáticos de valet parking  tienen muchas ventajas únicas en comparación con estacionamientos  convencionales.

El estacionamiento del futuro debe ser VERDE!!..(ultima parte).

Costos

Los costos de construcción son dependiendo del sitio específico, por lo que es difícil comparar con el costo de un garaje automatizado con el costo de un garaje convencional. Cuando la excavación se requiere, las ventajas de estacionamiento automatizado pueden resultar en la construcción.

Los costos son significativamente más baratos en comparación con la construcción de un garaje convencional. Cuando no hay ninguna restricción real en los sitios, un garaje automatizado costará aproximadamente 40% más para construir.

Figura: Un estacionamiento automático necesita un 30 -50 por ciento menos que un estacionamiento convencional para la misma cantidad de vehículos.


Sin embargo, los costos de operación de un garaje convencional son considerablemente más altos con mayores necesidades de mantenimiento, la seguridad, la limpieza, eliminación la nieve y la sal.
De hecho, exicte un estacionamiento automatizado en Munich, Alemania, con un solo operario a cargo de seis garajes! Además, la vida útil de una cubierta de automóvil convencional es de aproximadamente 20 años. Los primeros sistemas europeos muestran poco o ningún desgaste después de 15 años. Estas estructuras de acero probablemente tienen el doble de vida que los garajes convencionales.

Una comparación de los costos de operación de un garaje de 892 puestos que se encuentran en el Alto
Manhattan. Cuando todos los factores son considerados, el costo de operar un garaje automatizado es menos de la mitad (-55%) que de un garaje convencional. En este caso particular, un operador puede ahorrar más de US$ 1,1 millones / año con estacionamiento automatizado. En el clima actual de bienes raíces, esto equivale a un ahorro de costos de capital de más de $ 15 millones.

Conclusión:

Estacionamiento automatizado va a cambiar nuestra forma de pensar sobre los estacionamientos en entornos urbanos. Ellos requieren menos espacio y son mucho menos contaminantes, los usuarios estarán más seguro y habrá menos daños físicos. Los costos de capital más altos serán los bajos costos de operación y también disminuían los requisitos de espacio. En total, los beneficios de los estacionamientos automáticos son tan importantes que se convertirán en algo común en las ciudades.

El estacionamiento del futuro debe ser VERDE!!..(segunda parte)

Seguridad
Estacionamiento automatizado reduce la exposición personal a la delincuencia, prácticamente elimina los robos de vehículos, y hace que los forzadores de las defensas mientras se esta estacionado algo imposible.

Un estudio realizado por el Departamento de Justicia encontró que uno de cada 12 violaciones se produce en un estacionamiento tipo publico. Cuando uno mira a las agresiones sexuales por parte de extraños, más del 40% ocurre en los garajes. Estacionamiento automatizado puede eliminar casi todos estos encuentros horribles. Un delincuente en un “uni-garaje” no se puede ocultar de los sensores de calor ya que estos detectan la presencia humana. Además  la vigilancia deberá cubrir solamente el “uni-garaje” y no su entorno, grandes pisos y escaleras oscuras.
En Europa, los robos en garajes automáticos son casi inexistentes. Eso es porque nadie más que el propietario tiene las llaves del auto y el auto se pone en un lugar seguro, sin acceso al público.

Los golpes, arañazos y abolladuras comunes en los garajes serán eliminados, ya que el auto se mueve sobre una plataforma y no se puede hacer contacto con otro auto, las puertas de otros autos, columnas o paredes. El estacionamiento automatizado va a ser el sueño de una compañía de seguros.

Velocidad

Garaje de estacionamiento automatizado puede procesar un auto cada dos a tres minutos. Mientras que un auto que acaba de entrar esta siendo transportado, otra plataforma vuelve al garaje automático, dejándolo listo para aceptar el próximo auto. Además, mientras que un auto entra, el proceso para recuperar otro auto para salir puede comenzar inmediatamente. Plataformas internas puede seguir comandos del programa para que coincida con los patrones de demanda. En esencia, el garaje automatizado puede superar el rendimiento de los sistemas de la mayoría de los estacionamientos comunes. Aún así, no recomendaría este sistema para las demandas de sobrecargas, tales como en un estadio o en una planta de fabricación con una hora de salida pronunciada. Para los centros comerciales, estacionamientos residenciales, instituciones y muchos otros, el desempeño del estacionamiento automatizado hace el trabajo eficientemente.

Espacio
La mayor ventaja competitiva de estacionamiento automatizado es que cuenta con más espacio que los garajes convencionales. En pocas palabras, 30-50% más autos podrían encajar en el mismo volumen de espacio. Esto es a menudo vital en entornos urbanos densos donde el espacio es un privilegio. El uso de menos espacio para el estacionamiento podría significar menos coste de construcción para la excavación o más espacio para la programación, o una combinación de ambos.
Sin duda, una gran parte del éxito de estacionamientos automatizados en Europa tiene que ver con la ventaja competitiva de espacio con la que cuenta, respecto a los garajes convencionales. También puede haber beneficios locales de zonificación derivados de los estacionamientos automatizados. No hay plantas per se con estacionamientos automatizados, por lo que las jurisdicciones que restringen la construcción pueden bonificar importantemente, premiando el uso de estos.

El estacionamiento del futuro debe ser VERDE!!..(primera parte)

¿Puede haber un "estacionamiento verde" o es que es sólo un oxímoron? mi argumento es que si usted va a proporcionar estacionamientos, podría hacerlos muy eficientes, reducir al mínimo la contaminación y ocupar el menor espacio posible. Añadir la máxima seguridad y minimizar los accidentes, en resultado obtienes estacionamiento automatizado, una tecnología que está barriendo Europa y Asia, pero apenas ha hecho mella en Chile y sur américa.
Estoy convencido de que con las certificaciones LEED, teniendo un punto de apoyo para el diseño del edificio, es inevitable que las playas de estacionamiento automatizado se añadirán a la lista de componentes que definen un desarrollo "verde".

¿Cómo Trabaja un Sistema Automatizado de Estacionamiento?
Todo conductor que se detiene en lo que yo llamo un “uni-garaje” para autos (en realidad es una estructura en forma de caja). El piso del garaje es una plataforma móvil. El motor se apaga y el sistema se comunica con el controlador (visual y / o audible) para asegurarse de que él / ella este estacionado correctamente, que la maleta y las puertas estén bien cerradas, etc. El conductor sale del “uni-garaje” y todo lo demás es automático. Una breve revisión de seguridad a continuación. Después, el carro en la plataforma esta transportado verticalmente (arriba o abajo) y horizontal (a la derecha, a la izquierda, hacia adelante o hacia atrás) hasta que sea llevado a una plaza de estacionamiento vacía. Al recoger el auto, el proceso de recuperación de auto se puede iniciar en el acto, o como una opción, por teléfono, Internet o SMS.
A su regreso el conductor recibirá en auto, y aquí está la parte realmente hermosa, solo conducir
hacia adelante, debido a él giradiscos instalado en la entrada y salida del garaje que orientan el auto correctamente (sin necesidad de poner la reversa).

Tal vez la mayor preocupación que encontraron los desarrolladores es ver qué pasa si el sistema falla. El sistema básicamente utiliza la tecnología del ascensor. Muchos garajes en Nueva York y en otros lugares ya utilizan elevadores para mover los automóviles entre los pisos. La redundancia puede ser fundada por tener autos adicionales para el transporte de automóviles y por tener controles manuales. Los contratos de mantenimiento pueden requerir respuestas dentro de una o dos horas. Con un buen mantenimiento preventivo, las averías se pueden minimizar. Fuentes de alimentación auxiliar puede estar disponible para los apagones. La experiencia en Europa es que el historial habla por sí mismo. Los sistemas se ejecutan bien y las averías no son factores significativos.

 Garajes automatizados contaminan mucho menos de Garajes convencionales.

EEE Consultants, Inc., una empresa de ingeniería ambiental, realizó un estudio para Parking WPS, la comparación de las características de la contaminación y la energía de un garaje convencional de 350 automóviles frente a un garaje automatizado de la misma capacidad. Los métodos, parámetros de entrada y cálculos utilizados se basaron sobre los procedimientos desarrollados para el Manual de Medio Ambiente Ciudad de Nueva York y su Revisión técnica de Calidad. Las llegadas y salidas cada hora en el garaje estaban basada en los patrones de medición en un garaje de tamaño similar en el Midtown Manhattan por Sam Schwartz Engineering, PLLC.

El impacto sobre la contaminación atmosférica fue determinada por los modelos científicamente aceptados por  la EEA, "Factores de emisión para vehículos (en gramos de contaminante por vehículo-kilómetro por hora de ralentí) y el uso de combustible (mpg) de un análisis del  año 2008 que se determinaron utilizando como fuente el USEPA  MOBILE6.2 modelo de emisiones (Guía del usuario para MOBILE6.1 y MOBILE6.2 Modelo de Emisiones fuente Factor, EPA420-R-03-0L0, agosto de 2003). MOBILE6.2 los factores de emisión se basan en la velocidad de desplazamiento, condiciones de clasificación de vehículo, y condiciones térmicas del motor (Tabla 4). La velocidad dentro del garaje se asumió que era 5 mph. Clasificación representa la proporción de los diferentes tipos de vehículos.

Los resultados son impresionantes. Como se muestra en las figuras 4 a la 7, los compuestos orgánicos volátiles se redujeron en un 68 por ciento, de monóxido de carbono en 77 por ciento, los óxidos de nitrógeno en un 81 por ciento y el dióxido de carbono en un 83 por ciento. El ahorro de combustible también fue de un promedio de 83 por ciento. (Figuras 4-8)

 

  

Estacionamiento automatizado, automático, robotizado, mecánico, ...¿cuál es la diferencia?

Estacionamiento automatizado...estacionamiento robotizado...estacionamiento mecánico...estacionamiento automático... ¿cuál es la diferencia?
Lo primero que debe saber es que no hay definiciones universales o normas aplicables a los distintos tipos de estacionamiento automatizado. La terminología utilizada es típicamente elegida por el fabricante, por lo tanto existe la confusión y la falta de consistencia.
Vamos a tratar de arreglar esto para usted.

Estacionamiento mecánico
El término "Estacionamiento mecánico",
a menudo se refiere al uso de dispositivos o sistemas electro-mecánicos para estacionar más vehículos en un espacio determinado.
Esto se logra principalmente por el
estacionamiento de vehículos verticalmente, uno encima de otro, por medio de algunos mecanismos de elevación.
"Estacionamiento mecánico" es el término más genérico y es una descripción aplicable y precisa para la amplia gama de tecnologías y diseños: todos son mecánicos y que se utilizan para el estacionamiento. Los sistemas con capacidades de dos autos o dos mil autos, así como aquellos que son totalmente automatizados o semi-automatizados caen dentro de la categoría de estacionamiento mecánico.

Sistemas de estacionamientos Automáticos Vs Automatizados.
Haciendo una distinción entre estacionamiento "automatizado" y "automático" puede parecer hilar muy fino. Estamos de acuerdo, sin embargo, hay una diferencia de uso entre los dos términos.
Tanto el "automático" y "automatizado" se utilizan para describir los sistemas mecánicos de estacionamientos, Sin embargo,¨"estacionamiento automático" parece ser el término universal para los sistemas verticales, que ayudan a los conductores estacionar en paralelo. 
Este último punto puede ser la razón del porque proveedores de sistemas de estacionamientos mecánicos utilizan con más frecuencia el término "sistemas automáticos de estacionamiento." En general "estacionamiento automatizado" es el más utilizado para describir un estacionamiento con mayor capacidad y  totalmente automatizado.

Estacionamiento Robotizado
"estacionamiento robotizado" se usa más a menudo como sinónimo de estacionamiento automatizado. Como no existe una definición clara de lo que constituye un "robot", hay una amplia gama de tecnologías que se podrían considerar "robotizado". Algunos sistemas de estacionamientos automáticos tienen dispositivos que se asemejan a los brazos de robot o plataformas que se mueven autónomamente. Sin embargo, puede que sea mejor para comprender "el estacionamiento robotizado" como significando simplemente "el estacionamiento automatizado".


Pit Parking, Puzzle Parking, Parking Stacker, Etc.
Virtualmente todos los otros términos relacionados con estacionamiento mecánico se utilizan para describir un tipo particular de estacionamiento mecánico. Tales términos incluyen:
    

Pit Parking

Pallet parking

Puzzle (Bidirectional) parking

Stacker parking

Torre de estacionamientos

 

 

El problema con el Parking?? Los conductores!

En muchos lugares, hay muy pocos espacios de estacionamientos para el número de autos.
Cuando los conductores se quejan de la falta de espacio de estacionamiento, nunca apuntan a sí mismos como una de las principales causas del problema. Acomodando los conductores en las zonas de estacionamiento requiere una sorprendente cantidad de espacio que de otro modo podrían ser utilizados para estacionar autos. Como conductores, estamos tan acostumbrados a los estacionamientos y playas de estacionamiento que ni siquiera podemos ver la magnitud del problema.

Considere la posibilidad de un playa de estacionamiento típico. Gran parte del área se utiliza para otras cosas que estacionar autos. En primer lugar, están las calles de pista y rampas necesarias para que el conductor puede llegar con su  auto a un espacio de estacionamiento. Las rampas deben ser lo suficientemente anchas para el tráfico de dos vías y carriles deben ser lo suficientemente amplios para estacionar y cruzarse los autos. En muchos casos, la altura del techo en una playa de estacionamientos esté puesto por los códigos de construcción para dar cabida a los peatones en lugar de dar cabida a los autos.
 

Pasillos, escaleras, salidas de emergencia, ascensores y similares son todos necesarios para los conductores - no para los autos. Mientras estamos en ello, podríamos también mencionar que toda la iluminación, señales, calefacción, aire acondicionado, ventilación y señalización no son para los autos tampoco. Los autos no pueden leer y  rara vez se quejan por la temperatura.
Por último, tenga en cuenta el ancho de un espacio de estacionamiento. Muchos de nosotros nos resulta demasiado estrecho cuando intentamos exprimir de nuestros autos. El ancho de  estacionamiento tiene que ajustarse de manera que el conductor y los pasajeros pueden salir a ambos lados de un auto. Espacios de estacionamientos también necesitan anchura extra para que el conductor pueda maniobrar el auto dentro y fuera del estacionamiento.

Esto resulta en espacios de estacionamiento que son alrededor de un tercio más anchos de que es realmente necesario para un auto. La eliminación del conductor (y pasajeros) permitiría estacionar cuatro cautos en el mismo ancho que tres autos con conductor.

Sistemas de estacionamientos automatizados permiten hasta 4 veces la cantidad de autos que se estacionan en menos espacio (en comparación con estacionamiento convencional)...eliminando el conductor y los pasajeros del proceso de estacionamiento.

Soluciones avanzadas de estacionamientos para luchar contra el terrorismo.

Por desgracia, parece que no hay fin a los terroristas y el terrorismo. Autos, estacionamientos y dispositivos explosivos improvisados ​​(IEDs) tienen con frecuencia un factor en muchos actos de terrorismo en los últimos decenios. A continuación se presentan algunas reflexiones sobre la reducción de la amenaza propuesta por y para estacionamientos.
Una lectura interesante sobre las medidas de lucha contra el terrorismo, incluyendo estacionamientos, es "EngineeringSecurity: Diseño de protección para edificios de alto riesgo" de la Ciudad de Nueva York, Departamento de Policía de (NYPD). Incluye el ejemplo de que la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey se encuentra responsable de los daños potenciales más de $ 100 millones durante el atentado terrorista 1993 World Trade Center en el estacionamiento subterráneo.
La responsabilidad era por no asegurar sus instalaciones ante la "amplia aviso" de que un ataque VBIED (Vehicle Borne artefacto explosivo improvisado) fue posible en un estacionamiento público.
Uno de los parámetros de evaluación de riesgo que se describen es la vulnerabilidad, que incluye las subcategorías de adyacencia, la accesibilidad y el desempeño estructural. Adyacencia tiene en cuenta la ubicación de un edificio en relación con la ubicación de una posible explosión, y se ocupa de accesibilidad con el control de personas y autos en, debajo y alrededor de un edificio. Desempeño estructural es una medida de fuerza relativa a edificios a favor de varios lugares y fortalezas de las explosiones.

Lo que parece claro en el documento de la Policía de Nueva York, es que el mejor concepto de lucha contra el terrorismo en el estacionamiento es estacionamiento subterráneo bien
controlado...muy lejos de cualquier edificio.. Poniendo distancia entre un edificio y un estacionamiento minimiza el daño potencial de las explosiones. Estacionamiento subterráneo es especialmente bueno para minimizar los daños a los edificios cercanos, sin embargo, no será tan eficaz en la protección nada directamente encima de ella. Localización de estacionamientos debajo de las calles de la ciudad sería una manera de lograr esto, sin embargo, hay algunos desafíos a esto que puede no ser obvia.
Para ser rentable, un estacionamiento subterráneo puede necesitar ser más ancho que la calle. Obviamente, esto no es factible. El volumen de un estacionamiento subterráneo también podría ser tan grande como para requerir mayor desvío de servicios, tales como agua, electricidad, gas, etc.
Por otra parte, un estacionamiento subterráneo convencional, no ubicado debajo de un edificio, vuelve muy costoso, ya que no hay economía de los trabajos de excavación ... para el edificio y el estacionamiento.
Una solución al problema de terrorismo en estacionamientos es un sistema de estacionamiento automatizado subterráneo (APS). Con exigencia de un diámetro de sólo 59 pies (18 m), el sistema fácilmente encaja bien dentro de la anchura de muchas calles urbanas - reducir al mínimo el desafío y el costo de los servicios de cambio de ruta. Con un volumen de hasta un 65% más pequeño que un estacionamiento subterráneo convencional, el sistema requiere significativamente menos costo de excavación y el espacio. De hecho, las técnicas de perforación terrestres modernos, pueden reducir sustancialmente el costo, el tiempo y la molestia de las excavaciones en las principales vías urbanas para la instalación de varios sistemas de estacionamiento automático subterráneas.

El sistema de estacionamiento automatizado tiene cuatro atributos adicionales que lo convierten en una solución avanzada para terrorismo en estacionamientos: control de acceso, inspección avanzada, control de la señal y el costo más bajo.
 • Puesto que no hay acceso peatonal a la zona de estacionamiento automatizado, es mucho más fácil de controlar y asegurar la zonas potenciales donde artefactos explosivos pueden ser encontrados.
• Debido a que la zona de estacionamiento está desocupada, es mucho más fácil para bloquear las frecuencias de comunicación lleguen a los vehículos estacionados, a través restringe o elimina el control de dispositivos remotos.
• Una vez que el conductor y los pasajeros salen del auto, el vehículo está disponible para una variedad de inspecciones automatizadas tales como la inhalación de vapores de aire, de rayos X, exploración de frecuencia, etc.
• Por último, los costes de instalación de un estacionamiento automatizado subterránea son muy inferiores a los costos de construcción de estacionamientos subterráneos convencionales.